Реферат: Представлены результаты экспериментальных и теоретических исследований парового риформинга синтетической дизельной фракции (СДФ) на промышленном катализаторе метанирования марки НИАП-07-01с целью получения водорода для топливных элементов. СДФ (температура кипения 180-290 °С), полученная синтезом Фишера-Тропша на цеолитсодержащем катализаторе Со/SiO2/ZSM-5/Al2O3, состоит из углеводородов С11-С18 (88 %), и небольшого количества фракции С5 С10 (10,8 %). Установлено, что при отношении Н2О/С = 3,03 в области температур 450-650 °С в состоянии равновесия конверсия СДФ составляет практически 100 %, на никелевом катализаторе полная конверсия СДФ достигается при температуре выше 600 °С. Основными продуктами конверсии являются водород, метан и диоксид углерода, при этом концентрация водорода значительно выше, а метана – ниже расчётных равновесных значений. Катализатор НИАП-07-01 проявляет высокую активность и селективность по водороду. Максимальный выход водорода составляет 279 г Н2/(кг СДФ) при 650 °С, концентрация Н2 в конвертированном газе 66,5 %. Расчеты показали, что для обеспечения водородом энергетической установки мощностью 10 кВт на базе низкотемпературного топливного элемента с протонообменной мембраной на основе Pt/C катализатора расход СДФ составит 2,8 кг/ч.

Библиографическая ссылка: Яковенко Р.Е. , Ильин В.Б. , Зубков И.Н. , Дульнев А.В. , Фаддеев Н.А. , Куриганова А.Б. , Смирнова Н.В.
Получение водорода для низкотемпературных топливных элементов риформингом синтетического дизельного топлива
Катализ в промышленности. 2025. Т.25. №5.

Идентификаторы БД: Нет идентификаторов